Висококачествено болтово окачване

(1) Болтово окачване:болт през слабото, хлабаво, нестабилно тяло на скала и почва, закотвяне в дълбокото като стабилно скално и почвено тяло, осигурява достатъчно напрежение, преодоляване на тежестта на плъзгащата се скала и почвено тяло и плъзгаща сила, предотвратяване на приплъзване на стената на пещерата, срутване.

(2) Ефект на усилване при екструдиране:след натоварване на болта се образува зона на компресия в определен диапазон около него.Болтовете са разположени по подходящ начин, така че зоните на компресия, образувани от съседни болтове, се припокриват една с друга, за да образуват зони на компресия.Свободните слоеве в зоната на компресия са подсилени с болт за подобряване на целостта и носещата способност.

(3) Ефект на композитен лъч (арка):след като болтът се вкара в слоя на определена дълбочина, слоевете под действието на силата на закотвяне се притискат един друг, съпротивлението на междуслойно триене се увеличава и вътрешното напрежение и отклонение намаляват значително, което е еквивалентно на завъртане на обикновена композитна греда (арка) в композитен лъч (арка).Твърдостта на огъване и здравината на композитните греди (арки) са значително подобрени, като по този начин се повишава носещата способност на слоя.Колкото по-голяма е силата на закрепване, предоставена от болта, толкова по-очевиден е ефектът.

(4) дължина на болта:общата дължина, необходима, когато болтът може ефективно да изпълнява своята роля в съответствие с дизайна.Когато се изчислява според действието на окачването, това е сумата от дължината на закрепване, дължината на армировката и откритата дължина.Когато се изчислява според функцията на комбинираната греда (арка), тя е 1,2 пъти сумата от комбинираната височина на греда (арка) и експонираната дължина.В действителната стойност трябва да се вземе предвид и допълнителната дължина, увеличена поради неравен контур на изкопа.

(5) Дължина на закрепване:дължината на анкерния болт в стабилен слой може да бъде избрана според опита или изчисленията.Според опита при избора, вземете предвид режима на закрепване и диаметъра на болта.При избора според изчисленията трябва да се вземе предвид връзката между разтвора и болта и връзката между разтвора и стената на отвора.

(6) Дължина на армировката:според височината на заобикалящата скала, окачена по посока на болта, или височината на заобикалящото скално натоварване, може също да се използва за определяне на дебелината на свободния кръг, измерена чрез акустична вълна и друга технология за изпитване.

(7) Тест за издърпване на болта:един от методите за проверка на качеството на конструкцията на болта и определяне на силата на изтегляне на болта.Преди болтът да бъде покрит с торкрет, манометърът на напрежението на болта или торсионният динамометричен ключ се използва за директното му измерване.След затягане на болта, натискайте бавно и равномерно, докато показанията на манометъра достигнат стойността, съответстваща на проектната стойност, или разхлабете болта, обикновено не правете разрушителен тест.След като болтът е покрит с торкрет, се доказва чрез болт детектор и след това се измерва чрез рендосване.Броят на тестовите болтове трябва да бъде взет на проба от 30-50 метра дължина на тунела или 300 болта в група, като всяка група не трябва да бъде по-малко от 3 болта, които трябва да бъдат равномерно избрани от ред болтове в същия участък при контролния пункт.

Анкерният прът е прътовата система от армировка от скали и почви.

Чрез действието на надлъжно опън на болта може да се преодолее недостатъкът, че капацитетът на опън на скалата и почвата е много по-нисък от капацитета на натиск.

На повърхността той ограничава отделянето на скална и почвена маса от оригинала.

Макроскопски, той увеличава кохезионността на скалата и почвата.

От механична гледна точка това е главно за подобряване на кохезията C и ъгъла на вътрешно триене φ на заобикалящата скална маса.

По същество болтът се намира в скалното и почвено тяло и образува нов комплекс.Болтът в този комплекс решава недостатъка на ниската способност на опън на заобикалящата скална маса.Така носещата способност на самата скална маса се засилва значително.

Болтът е най-основната част от опората на пътното платно в съвременния подземен добив, който свързва заобикалящата скала на пътното платно заедно и прави самата околна скала.

Самата опора сега болтът се използва не само в мините, но и в инженерните технологии, активното укрепване на склонове, тунели, DAMS и така нататък.